ARTICLE DU SUD OUEST  écrit par DIDIER PIGANEAU

http://www.sudouest.fr/2014/02/15/des-amenagements-enfin-en-vue-1462797-1444.php



Le Conseil général pourrait prendre en
charge des aménagements après le déclassement d’une partie de la RN 150.

Les carrefours de Médis seraient aménagés pour la sécurité et la fluidité de la circulation.

Le projet de déviation de Médis va-t-il tomber aux oubliettes ?
L'hypothèse est dans l'air dans la mesure où, à la place, un aménagement de
l'actuelle route qui traverse le bourg pourrait être envisagé…

Comme on le sait, l'idée d'une déviation de Médis - vieille de plusieurs
dizaines d'années ! - ne faisait pas l'unanimité. Surtout dans la commune. Or
il y a quelques jours une réunion qui s'est tenue à la sous-préfecture de Saintes
a changé les perspectives d'avenir. La préfète, la sous-préfète, le président
du Conseil général, ainsi que les services de l'État, le cabinet d'étude ainsi
que les maires de Royan, Médis, Saint-Sulpice et Saujon étaient réunis pour la
présentation des différentes études réalisées à ce sujet depuis deux ans. À la
fin des exposés, le président du Conseil général Dominique Bussereau a proposé
aux représentants de l'État ni plus ni moins que le déclassement de toute la
portion de la Nationale 150 qui va du giratoire de Saujon (plus connu sous le
nom de César Déco) au carrefour de l'aérodrome, soit un peu plus de deux km,
qui de fait deviendrait route départementale.

« Une très bonne nouvelle »

L'intérêt de ce déclassement, c'est que c'est le Département et non plus
l'État qui prendrait à sa charge cette partie de route comme cela se fait sur
la portion de la zone commerciale de Royan 2 qui va du carrefour de l'aérodrome
jusqu'au rond-point de l'entrée de la déviation de Royan, portion déclassée en
2013.

Voilà qui satisfait Marie-Laure Guénantin, maire de Médis. « Si ce
déclassement était accepté, ce serait une très très bonne nouvelle ! » Car
selon elle, un aménagement des intersections, notamment dans le centre du
bourg, est indispensable pour la sécurité des Médisais et pour la fluidité de
la circulation. « D'autant que cela sera cohérent avec le projet
d'éclatement des flux à la sortie de Saujon et les aménagements prévus par le
Conseil général au niveau de la zone commerciale de Royan 2. C'est en
tout cas beaucoup plus cohérent qu'une déviation de Médis qui n'aurait fait que
déplacer les embouteillages. » Toutefois l'élue de Médis se garde bien de se
réjouir trop vite. « Cela fait cinq ans que j'attends que la situation avance.
Ça a l'air de se débloquer enfin, apparemment la demande est entendue et tous
les autres maires sont d'accord ! »

Reste à attendre la décision du ministère des Transports. « Nous ne savons
pas quand elle peut intervenir, assure Marie-Laure Guenantin. Le tronçon de
Royan 2 a été validé en quelques mois. Espérons que ça ira aussi vite ! »

Attention, Restons vigilant : quels tracés vont être retenus ? Qu'en est-il réellement des aménagements routiers ?

Mise à 2X2 voies complète entre Cognac et Angoulême,
apport à l'électrification du rail entre Angoulême et Royan : la présidente de
la région Poitou-Charentes veut investir 200 millions d'ici 2020, financés par
l'emprunt.

Extrait de l'article :

• Côté route

Côté routes, retenons sur la 141, la
déviation de Roumazières et La Péruse, la
fin de mise à 2x2 voies entre Cognac et Angoulême et un
chantier identique de 2x2 voies entre Saujon et
Royan, sur la RN 150.

Où Mme Royal compte-t-elle trouver les sous ? Dans l'emprunt (200
millions d'euros, une paille) accordé récemment par la Caisse des dépôts. Quant
à celui obtenu auprès de la BPI (185 millions d'euros, une seconde paille…), il
sera consacré à des travaux énergétiques dans les établissements
d'enseignement.

http://www.sudouest.fr/2014/01/17/rail-et-routes-paris-de-royal-1432430-1531.php

Newsletter de la Région Poitou Charentes du 17 janvier 2014 :